2005年11月23日，拱宸桥防撞墩被撞，导致拱桥一块条石断裂(现已修复)；2006年7月6日，老德胜桥北侧拱肋被撞断裂，现已不能通行机动车；2007年6月14日，潮王桥被撞，桥墩雕塑被撞受损。运河主城区段长20.92公里，共有大小桥梁30座。由于这些桥梁大多建于上世纪八九十年代，桥梁实际通航尺度偏低或不达标。桥小船大，极易发生撞击事件。昨天，杭州市开会研究运河桥梁安全管理工作，相关部门提出各种应对措施。
给老桥装上防撞设施
市交通部门将对通航条件差但有重要历史、文化价值的桥梁，如拱宸桥、老德胜桥和青园桥等，增设必要的防撞设施。同时，在完善助航标志的基础上，加快视频监控系统建设，增设视频监控探头，通过市水上交通指挥中心进行24小时监控。
市城管办还与浙大城市学院开展了市政桥梁防撞能力评估研究，针对通航河道上船舶的航行特点、主要安全隐患，并对结构的抗撞能力进行核算，提出安全措施，为政府决策提供依据，该研究预计在十月底前能够完成。
在运河上建设电子导航体系
我市还计划在市区段重点桥梁安装红外线、雷达防碰预警系统。同时，结合目前海事部门正在推广的船舶3G系统，充分利用现有的水上指挥信息平台，积极探索京杭运河电子导航体系建设。
另外，杭州计划将运河主城区段的北星桥至三堡船闸航段，设置交通管制区，对超载超尺度船舶、危险品船舶、特种运输船舶、船队等采取强制护航措施。今后，将对进入管制航段的300吨级以上且船长超过45米或吃水超过2.4米的各类船舶(含船队)，以及危险品运输船舶进行护航，或者不允许其进入航道。 (责任编辑:house365)
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