目前世界上最大的民用客机——空客A380对机场的要求非常高，普通的民用机场跑道根本无法完成它的起降要求。然而，随着昨天萧山国际机场二期扩建工程的开工，杭州也将拥有让这个“巨无霸”光临的资格。
据了解，杭州萧山国际机场2000年底通航以来，运输生产一年一个台阶：2002年突破300万人次，2003年突破400万人次，2004年突破600万人次，2005年突破800万人次，2006年突破900万人次，年均增长率高达27%以上，增幅在全国机场中名列前茅，排名逐年前移。2005年起旅客吞吐量连续两年在内地135个民航通航机场中排名第8位，在华东地区仅次于上海浦东、虹桥机场。今年全年旅客吞吐量可望达到1180万人次左右，约为通航第一年的4倍。
截至目前，已有24家中外航空公司开通了杭州通往国内外86个城市的航线，其中8家外国和地区航空公司、4家国内航空公司开通杭州至香港、澳门地区和韩国、新加坡、日本等国家的客货定期航线。
萧山国际机场的设计旅客年吞吐量仅为800万，现在的机场已经处于超负荷运转状态。据有关部门预测，杭州萧山国际机场2010年的旅客吞吐量将达到1800万人次，2015年将达到2560万人次，机场现有的规模显然已不能适应未来发展的需要。为提高机场的综合保障能力，机场方面决定开始实施二期工程建设。机场二期工程以2015年为目标年，新建第二跑道、第二国内航站楼、国际航站楼以及相应的配套设施。
二期扩建工程总投资近70亿元，工程直接用地为7707亩，分成两个阶段实施。目前开工实施的是二期工程第一阶段国际候机楼项目，新建9.6万平方米的国际候机楼，新建22.66万平方米的停机坪，新增机位21个，2010年初竣工。国际航站楼建成后可满足年国际旅客吞吐量380万人次的需求。
第二阶段为第二国内航站楼和第二跑道工程，预计2011年左右竣工投入使用。扩建后的机场拥有可以起降目前世界上最大型客机A380的双跑道系统，可容纳年旅客吞吐量为2560万人次，货邮吞吐量50万吨，航班起降量26万架次，分别为一期目标容量的3.2倍、4.5倍和4.3倍。 (责任编辑:house365)
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