“萧山临浦至杭州吴山广场公交线路开通！”2月1日上午，在萧山区临浦镇，萧山区委副书记谭勤奋宣布。
今后，10辆10米级多座位空调车将成为两地之间新的交通“使者”，而该公交线路的开通，标志着萧山区公交一体化工作取得了初步成果。
据了解，该公交线路起点在临浦汽车站，中途停靠柏山陈、萧二中、白鹿塘、鲁家坞、大路张、立新村、九鼎石材市场、朝晖初中、萧十中、湘浦观鱼、湘里坊、湘湖家园、武警边防总队、华东家具市场、杭州汽车南站、海潮路口、胡雪岩故居等17个站点，全程约30.3公里。
运行时间为临浦汽车站7∶00～19∶10、吴山公交站6∶30～18∶00。全程一票制，每人次5元，可使用杭州普通IC卡。
根据杭州大都市“一主三副六组团”的城市格局，临浦组团是杭州市最南端的组团，包括临浦、义桥、戴村三个镇，规划面积约163.8平方公里，组团中心镇为临浦镇。根据相关部门的预测，该公交车的开通，直接辐射人群达3万人。
“以前到杭州主城区，有两个选择，一是先坐农村公交到萧山城区，然后转车坐杭州公交515；二是乘坐到杭州汽车东站的班线客车。前者花费至少8元，后者9元。”开通现场，几位临浦组团的市民高兴地说，新开通的公交车，班次多，终点距市中心近，而且票价低廉，候车时间也短，是送给萧山南片群众的一份“新年大礼”。
长期以来，杭州与萧山两地公交存在网络分割、对接不畅的问题，两地群众往来受影响。为彻底改变两地公交网络分割、对接不畅、体制不顺，根据杭州市的安排，萧山区与杭州市主城区公交一体化的前期准备工作从去年10月启动。
萧山区公交一体化的基本思路是：整合萧山公交资源，新组建一家国有独资的杭州市萧山公共交通有限公司，负责全萧山境内城乡公共交通的运营。通过股权重组，由杭州市公共交通集团有限公司控股萧山公共交通有限公司。目前，国有资本收购了萧然公交和萧杭便捷巴士两家公司的全部股权，为实现全面整合区内公交资源的目标打下了基础。
相关部门认为，这次杭州公交集团开通临浦至吴山广场公交线路，既是公交一体化工作的初步成果，也是公交一体化工作全面实施的一个前奏。虽然萧山与杭州主城区公交一体化还没有全面实施，但临浦至吴山广场公交线路的开通，表明了萧山实施公交优先战略、推进公交一体化的决心。
据悉，随着公交一体化的推进，萧山区的瓜沥组团和义蓬组团也将适时开通新公交线路。萧山公交融入大杭州的公交体系。实施工作将在2008年春运结束后全面展开。 (责任编辑:house365)
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