新年伊始，杭州交通基础设施建设亮点不断、捷报频传。作为杭州连接上海的全线六车道高速公路杭浦高速公路杭州段与城市主干道石大快速路于昨日建成，并将于月底全线通车。通车后，开车从杭州到上海将比现在快20分钟左右。杭州东北部交通由此再添一个便捷的出入口，杭州“接轨大上海、融入长三角”又迈出重要一步。
省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平宣布两大工程竣工，市委副书记、市长蔡奇致辞，市领导许勤华、朱金坤、于辉达、董建平等出席了竣工典礼，副市长沈坚主持。
蔡奇在致辞中说，杭浦高速公路是国家重点公路和省公路交通建设规划的重要组成部分，也是杭州“决战东部”的重要战役。杭浦高速的建成将造就“沪杭第二通道”，从而为加快“接轨大上海、融入长三角”，构建杭州都市经济圈，巩固杭州在长三角综合交通枢纽和中心城市地位，加速区域经济发展起到积极推进作用。石大快速路串联下城、江干和余杭区，是杭州“二绕三纵五横”城市快速路网的重要“一横”。石大快速路与德胜快速路构成杭州北部的两条快速通道，它的建成将有效缓解交通“两难”问题，促进市域网络化大都市建设，加快杭州城北地区的发展。
杭浦高速西起杭州绕城北线大井枢纽，终于上海浦东，是杭州接轨上海的第二条快捷通道。杭州境内主线全长9.538公里，双向六车道，宽35米，设计行车时速120公里。它与城市主干道石大路（石桥—大井）和杭州市绕城高速公路北线相连形成枢纽，路线自西向东过乔司北，至翁埠村进入海宁境内；嘉兴境内主线全长102.785公里，同为双向六车道，与上海市境内的莘奉金高速公路相连。
今后从杭州主城上高速公路到上海，除了走原来的沪杭高速彭埠互通、德胜互通和杭州北互通外，还可以走石大快速路或绕城北线，通过大井枢纽上杭浦高速。另外，家住临平的市民，可以直接从临平互通上杭浦高速。
石大快速路是杭州市“三纵五横”快速路网的重要组成部分，也是“两口两线”建设中的一线。石大路1998年建成通车，为货运快速路，双向四车道，是杭州北主要出入口通道，但因存在机动车与非机动车混行、平交口较多等不足，于2006年底进行改建。
改造后的石大快速路起自石桥路与石祥路相交叉的石桥立交，与杭浦高速大井枢纽相接，路线全长约5.226公里，高架主线道路为六车道，总宽25米，设计时速80公里；地面快速路六车道（含辅道）总宽50米，地面主线道路设计时速50公里，是杭浦高速、沪杭高速、绕城高速进入杭城北部的重要通道。
(责任编辑:house365)
|
